电梯作为易耗品★，购置时需要一笔较大的开支，日常的养护、维修和更换更要持续投入★★，其行业有一个公认的说法是，“三分靠产品★★，七分靠维护”。根据《电梯使用管理与维护保养规则》，每15天就需要保养一次，累积下来是一笔不小的支出，老旧电梯因为故障率较高，维修和保养的成本更高。一些小区出于节约成本的需要★，让本应及早淘汰的电梯超期服役，在维保方面的要求更高。

　　构建清晰完整的责任体系，重在明确“有人管★★”“有人干★★”的责任主体★★★，并在各方责任主体之间找到一个契合点★★，“全托管”模式的成功之处正在于此。在该模式下，电梯厂商全权负责电梯设备的更换及维保、大修工作，各种资源要素都能聚力一点，也能让各方责任更加清晰★，责任链条的运转也就能顺畅起来。这样一来★，电梯管理维护更加经济★★、实惠而高效，居民筹资参与的主动性积极性更高，相关部门的监督也更具有针对性和实效性。

　　2025年一开年，北京首例全托管模式电梯更新项目在朝阳区小关街道落地利来老牌游戏平台★★，解决了北桃园小区D单元的换梯难题★★。不出一个月★★，这一模式又给和平街街道砖角楼南里21号楼的居民带来惊喜★★★。

　　电梯属于特种设备，安全性与便利性同等重要。老旧电梯由于使用年限较长★，极易产生安全隐患和使用故障。电梯因发生故障而无法使用，导致住户上下楼不便，住在高层的老弱病残孕等特定群体难以维持正常的生活秩序★。更重要的是，老旧电梯若未能保持常态性的维修或保养★，一旦出现安全事故，就会危及住户的生命与健康。

　　所谓★★★“全托管”，指的是一种由电梯厂商全权负责电梯设备的更换及维保、大修工作★，由居民一次出资★、无忧使用的工作模式★。全托管模式提高了居民自筹的积极性★。从电梯大修、更换的整体工作推进上看，资金有了出处，就绕开了过去必须协调产权单位★★★、归集公共维修资金的环节，从而解决了耗时长、经费不齐的最大痛点。

　　无论采取何种破题的方式★，关键要明确老旧电梯维保的主体责任★。老旧电梯维保涉及业主★★★、物业★、业委会、银行、电梯厂家等多方主体，谁来统筹、谁来组织★、谁来实施，彼此之间形成各负其责、各司其职的责任体系，才是破解老旧电梯维保难题的关键。从现实情况看★★★，很多责任主体对自身的责任认识不清、界定不明★，参与的主动性和积极性不高，才是导致老旧电梯维修难的主要原因。

　　老旧电梯维修难题，因“全托管★★”模式的运用而得到一定程度破解，其经验值得借鉴与推广。

　　从一些地方的实践看★★★，本着风险共担，利益共享的原则，老旧电梯从安全到保养，再到维修更新等方面★，得到了越来越多的政策支持★★★。根据国家发展改革委、财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金，用于支持老旧电梯等领域设备更新，成都等地方已先行先试实现了系统性破局★★★。山东省尝试电梯★★★“保险+服务★★★”模式利来老牌游戏平台★★★，已在多个地市展开试点，取得了较好的成效★。更多地方则采取居民自治的方式★，以民主决策、民主管理、民主筹资的方式给予解决。